압축기 끝의 오일 누출 (압축기 하우스 및 터보 충전기의 출구에 오일의 흔적이 있는지 확인)
1터보 충전기의 흡입 파이프가 꽉 막히거나 변형되었는지 확인
예: 흡입 파이프를 교체하여 질식 현상을 제거합니다.
2. 모든 흡수 및 배기가스 파이프가 풀거나 깨진지 확인
예: 파이프 를 단단히 잡고 손상 된 파이프 를 교체 한다
3공기 필터가 너무 더럽지 않은지 확인하세요.
예: 필터 요소를 청소하거나 교체합니다.
4. 터보 충전기의 압축기 흡입 파이프의 교차점에 기름 얼룩이 있는지 확인
예: 공기 펌프가 누출되는지 확인합니다.
5. 압축기 바퀴가 외계 물체에 의해 손상되었는지 확인
예: 공기 흡입 시스템을 청소하고 수리하고 터보 충전기를 교체합니다.
6. 터보 충전기 샤프트와 방사선 클리어먼스가 커진지 확인 (날개가 가구를 마르고 있는지 여부 등)
예: 터보 충전기의 클리어먼스의 확장을 유발하는 요인을 제거하고 터보 충전기를 교체합니다.
7. 터보 충전기의 반환 오일 파이프가 휘어지거나 손상되어 반환 오일 스드로칭을 초래하는지 확인하십시오
예: 환원유가 막혀 있거나 휘어지고 변형된 경우 수리하거나 교체해야 하며, 환원유 파이프는 가능한 한 수직으로 아래로 유지해야 합니다.
오류 진단 방법:
압축기 하우스 출구와 엔진 입구 사이의 연결 파이프를 제거 한 후 오일 누출 여부를 관찰하기 위해 엔진을 시작하면확실히 압축기 출구에서 기름 방울을 분사 할 것입니다이것은 터보 충전기의 고장으로 인한 것이 아니라 이 진단 방법이 압축기 끝의 내부 압력이 정상적으로 쌓이지 않기 때문에 발생합니다.그리고 윤활유는 입출유 압력의 작용으로 압축기로 흐릅니다.100% 기름 유출을 일으킬 것입니다.
터빈 끝의 오일 누출 (터보 충전기 터빈 하우스 및 출구에 오일의 흔적이 있는지 확인)
1. 터보 충전기 샤프트와 방사선 클리어먼스가 커졌는지 확인 (날개가 하우스를 마찰하고 있는지 등)
예: 터보 충전기의 클리어먼스의 확장을 유발하는 요인을 제거하고 터보 충전기를 교체합니다.
2새로 설치 된 터보 충전기에 대해서는 사전 윤활용에 너무 많은 윤활유가 사용되었는지 확인하십시오.
예: 과도한 윤활유는 소화되며 아무런 조치가 필요하지 않습니다.
3. 터보 충전기의 반환 오일 파이프가 휘어지거나 손상되어 반환 오일 스드로칭을 초래하는지 확인하십시오
예: 환원유가 막혀 있거나 휘어진 경우 수리하거나 교체해야 하며, 환원유 파이프는 가능한 한 수직으로 아래로 유지해야 합니다.
위 단계가 문제를 해결하지 못하면 다른 테스트를 참조하십시오.
다른 검사:
1. 크랭크하이스가 윤활유가 너무 가득한지 확인
엔진 제조업체의 요구사항을 참조하고 크랭크하이스의 오일 수치를 적절한 높이로 조절합니다.
2중간 오일 챔버에 진흙, 탄소 퇴적물, 또는 기름 반환 포트가 막혀있어 열악한 오일 반환이 있는지 확인하십시오.
오일 반환 챔버와 터보 충전기 오일 반환 포트를 청소하고 필요한 경우 엔진 윤활 시스템을 수리
3. 엔진 캔케이스 호흡기가 막혀 있는지 확인
엔진 제조업체의 유지보수 설명서를 참조하십시오.
4엔진에 결함이 있는지 확인 (유-가스 분리 장치 고장 등)
엔진 제조업체의 유지보수 설명서를 참조하십시오.
올바른 운전 습관은 오일 누출 오류의 80%를 줄일 수 있습니다.
차량이 너무 오랫동안 (20분 이상) 정지 중이거나
예: 긴 시간 (20 분 이상) 을 비동기 상태 에서 사용 하지 마십시오. 기름 을 지워주세요. 터보 충전기 품질 에 아무런 영향 이 없습니다.
차량이 배기가스 브레이크를 오랫동안 사용합니까?
예: 배기 브레이크 를 장기 사용 하면 터보 충전기 에서 약간의 기름 도출 이 쉽게 발생할 수 있습니다. 기름 을 지워 버리면 됩니다. 터보 충전기 의 품질 에 아무런 영향 이 없습니다.
엔진은 긴 언덕 아래 운전과 같은 긴 시간 동안 역부착 상태에서
장기적인 역부착 조건은 쉽게 터보 충전기에서 약간의 기름 누출을 일으킬 수 있습니다. 그냥 기름을 지워. 터보 충전기의 품질에 영향을 미치지 않습니다.
