터보차저 시스템에서 배기측의 터빈 휠은 전체 어셈블리 내에서 가장 가혹한 환경에서 작동하는 구성요소 중 하나인 경우가 많습니다.
엔진이 고부하에서 작동할 때 이 작은 금속 휠은 800°C 또는 심지어 1000°C 이상에 달하는 고온 배기 가스의 영향을 직접적으로 받는 동시에 100,000RPM(분당 회전수) 이상의 고속 회전을 유지해야 합니다. 이러한 극심한 열과 강렬한 원심력의 이중 효과로 인해 재료의 물리적 특성은 엄청난 테스트에 직면하게 됩니다.
고품질 가공을 전담하는 공장으로서, 당사는 비용과 신뢰성을 모두 평가한 후 K18(국제적으로 널리 사용되는 인코넬 713C와 동등한 성능을 지닌 니켈계 초합금)을 표준 소재로 선택했습니다.
기존 내열강에 비해 K18의 조달 및 가공 비용은 실제로 상대적으로 높습니다. 그러나 우리는 이 투자가 가치가 있다고 믿습니다. 실제 응용 분야에서 K18 소재는 다음 세 가지 핵심 측면에서 제품 안정성을 더 잘 보장합니다.
1. "고온 크리프"에 대한 더 나은 대응 및 블레이드 변형 위험 감소
2. 내열피로성이 뛰어나 복잡한 작업 조건에서도 수명 연장
3. 공기 역학적 효율성을 유지하기 위한 우수한 고온 산화 저항
실용적인 제조: 신뢰성이 그 자체로 말하게 하십시오
FIRE TURBO는 규모가 크지 않을 수 있으므로 "일을 올바르게 수행하고 견고하게 만드는" 데 제한된 에너지를 집중하는 것을 선호합니다.
터빈 로터와 같은 중요한 핵심 부품의 경우 원자재의 미묘한 차이가 열악한 작업 조건에서 최종 제품의 성능을 결정하는 경우가 많습니다. 우리는 화려한 사양을 추구하기 위해서가 아니라 엔지니어의 실용주의에서 정밀 가공을 위해 고품질 블랭크 사용을 고집합니다. 우리는 나중에 사용하는 동안 고객의 유지 관리 번거로움을 최소화하여 공장에서 출고되는 모든 로터가 신뢰할 수 있고 안정적으로 작업을 수행할 수 있도록 보장합니다.
제조에는 지름길이 없습니다. 엄격한 가공 및 동적 균형 프로세스와 결합된 좋은 재료는 우리가 고객에게 제공할 수 있는 단순한 마음의 평화를 나타냅니다. 우리는 귀하의 기대에 부응하는 터보차저 부품 솔루션을 제공할 수 있기를 기대합니다.
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